DOWNPIPE INOX TUBO RIMOZIONE DPF BMW F39 F40 F44 F45 F48 MINI F54 F60 EURO6D ADBLUE

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

REALIZZATO ESCLUSIVAMENTE SU RICHIESTA - VEDI TEMPISTICHE STIMATE DI CONSEGNA 

Tubo DEFAP rimozione sostituzione DPF / FAP / Filtro Antiparticolato

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX  304, adatto a sostituire il DPF sui motori 1.5 e 2.0 SIGLE B37 / B47 EURO6D CON ADBLUE, MONTATI SUI SEGUENTI MODELLI:

Serie 1' F40   (05/2018 — 06/2024)

Serie 2' F44 Gran Coupé   (10/2018 — 09/2024)

Serie 2' F45 Active Tourer LCI   (04/2017 — 10/2021)

Serie 2' F46 Gran Tourer LCI   (05/2017 — 12/2022)

X1 F48   (10/2016 — 07/2019)

X1 F48 LCI   (05/2018 — 06/2022)

X2 F39   (10/2016 — 10/2023)

MINI Clubman F54   (03/2017 — 06/2019)

MINI Clubman F54 LCI   (06/2018 — 01/2024)

MINI Countryman F60   (03/2017 — 07/2020)

MINI Countryman F60 LCI   (07/2019 — 11/2023)

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, POSSIBILMENTE ALLEGANDO IL LIBRETTO DOVE SIA VISIBILE IL TELAIO E LA CLASSE EMISSIONI

Il tubo è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale, nel dettaglio:

- 2 sonde lambda

- 3 sensori di temperatura

- 2 sensori di pressione (i tubicini saldati visibili in foto)

- 1 sensore nox

- 1 predisposizione iniettore adblue

Caratteristiche tecniche:

- tubo in acciaio inox 304, diametro 60mm

- cono sul turbo in acciaio inox 304

- boccola lambda (2), boccole sensore di temperatura (3), tubicino sensore pressione (2) , boccola sonda nox (1) in acciaio C40

- cono in uscita dopo il flessibile in acciaio C40

- innesto iniettore adblue in acciaio C40

- staffe in acciaio inox 304

- flessibile rinforzato

- saldato a mig (a filo)

IMPORTANTE - RACCOMANDAZIONI DA TENERE SEMPRE PRESENTI

1) Necessaria la rimappatura della centralina per l'esclusione del DPF

2) La parola ARTIGIANALE sta a significare che è assemblato con mezzi e competenze limitate, NON da prodotto industriale. Quindi niente tubi sagomati con piegatubi, niente saldature brillanti a tig. Si fornisce un prodotto da un ottimo rapporto qualità/prezzo, che monti senza troppi problemi, e che non richieda un mutuo per l'acquisto.

3) Proprio per la sua natura artigianale, sono da mettere in preventivo piccole modifiche per l'installazione. Principalmente le staffe, spesso sono da adattare. Si garantisce la piena compatibilità con gli attacchi principali, curvatura, numero sonde (a patto che abbiate acquistato la versione corretta per la vostra auto, chiedete se avete dubbi).

4) Si raccomanda l'installazione presso personale qualificato, l'adozione di guarnizioni nuove, e soprattutto l'utilizzo di pasta specifica per marmitte nei punti di giunzione su turbina e centrale

5) Innesto adblue non adatto a sopportare l'iniezione dell'additivo. L'adblue si dovrà escludere anch'esso da mappatura.

6) Alcune varianti di DPF hanno ricircolo EGR (vedi foto allegata in annuncio). In questi casi installando il downpipe resterà l'egr aperta, che dovrete provvedere a chiudere sia elettronicamente che fisicamente. La piastra di chiusura non è fornita. Non tutti i DPF hanno ricircolo EGR, ma questo è da verificare direttamente sull'auto.

COMPATIBILITA'

MOTORI B37 1.5D 

MOTORI B47 2.0D 

EURO6D CON ADBLUE

LISTA INDICATIVA DEI MODELLI

Serie 1' F40   (05/2018 — 06/2024)

Serie 2' F44 Gran Coupé   (10/2018 — 09/2024)

Serie 2' F45 Active Tourer LCI   (04/2017 — 10/2021)

Serie 2' F46 Gran Tourer LCI   (05/2017 — 12/2022)

X1 F48   (10/2016 — 07/2019)

X1 F48 LCI   (05/2018 — 06/2022)

X2 F39   (10/2016 — 10/2023)

MINI Clubman F54   (03/2017 — 06/2019)

MINI Clubman F54 LCI   (06/2018 — 01/2024)

MINI Countryman F60   (03/2017 — 07/2020)

MINI Countryman F60 LCI   (07/2019 — 11/2023)