DOWNPIPE INOX 100 CELLE TUBO RIMOZIONE DPF AUDI A4 A5 Q5 2.0 EURO5

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

REALIZZATO ESCLUSIVAMENTE SU RICHIESTA - VEDI TEMPISTICHE STIMATE DI CONSEGNA

Tubo DEFAP rimozione sostituzione DPF / FAP / Filtro Antiparticolato

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il DPF sui motori 2.0 Audi Euro 5 senza Adblue (vedi compatibilità in basso).

Con catalizzatore 100 celle metallico integrato

Orientativamente dal 2007 al 2015 - VERSIONI SENZA ADBLUE

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, FORNENDO IL CODICE MOTORE (VOCE P5 DEL LIBRETTO)

Il downpipe in oggetto è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale

- 1 sonda lambda

- 2 sensori di temperatura

- 2 sensori di pressione 

Caratteristiche tecniche:

- Tubo in acciaio inox 304, diametro esterno 60mm

- Boccole sonde in acciaio C40

- Staffe in acciaio inox 304

- Flange tagliate al laser, in acciaio C40

- Catalizzatore 100 celle metallico (forma e dimensioni possono variare in base alla fornitura del momento)

- Saldato a mig (a filo)

Il catalizzatore 100 celle integrato sul downpipe può essere utile su auto pesantemente elaborate dove è necessario avere la massima permeabilità mantenendo nel contempo un minimo di contropressione.

Data la minore densità (le maglie sono molto larghe) è meno efficiente rispetto al classico 200 celle per quanto riguarda emissioni e capacità di abbassare il rumore, ma è comunque un gradino sopra al tubo completamente diretto.

Si fa presente che la presenza del catalizzatore non rende omologato il componente, restano valide tutte le raccomandazioni di utilizzo in luoghi che lo consentono.

IMPORTANTE - RACCOMANDAZIONI DA TENERE SEMPRE PRESENTI

1) Necessaria la rimappatura della centralina per l'esclusione del DPF.

2) La parola ARTIGIANALE sta a significare che è assemblato con mezzi e competenze limitate, NON da prodotto industriale. Quindi niente tubi sagomati con piegatubi, niente saldature brillanti a tig. Si fornisce un prodotto da un ottimo rapporto qualità/prezzo, che monti senza troppi problemi, e che non richieda un mutuo per l'acquisto.

3) Proprio per la sua natura artigianale, sono da mettere in preventivo piccole modifiche per l'installazione. Principalmente le staffe, spesso sono da adattare. Si garantisce la piena compatibilità con gli attacchi principali, curvatura, numero sonde (a patto che abbiate acquistato la versione corretta per la vostra auto, chiedete se avete dubbi).

COMPATIBILITA'

A4 8K 2007>> - 2.0TDi (105kW) 11/2007>>

A4 8K 2007>> - 2.0TDi (125kW) 11/2007 >> 2012

A4 8K 2007>> - 2.0TDi Quattro (125kW) 11/2007 >> 2012

A4 8K 2007>> - 2.0TDi (100kW) 11/2007>>

PER A4 SOLO CODICI MOTORE CAG - CAH - CGL - CJC - CME

A5 8T 2007>> - Sportback 2.0TDi (130kW) 11/2011>>2015

A5 8T 2007>> - Sportback 2.0TDi (125kW) 09/2009>>2012

A5 8T 2007>> - Coupè 2.0TDi (125kW) 06/2007>>2012

A5 8T 2007>> - Coupè 2.0TDi (130kW) 11/2011>>2015

A5 8T 2007>> - Coupè 2.0TDi (125kW) Quattro 06/2007>>2012

A5 8T 2007>> - Sportback 2.0TDi (125kW) Quattro 09/2009>>2012

A5 8T 2007>> - Sportback 2.0TDi (130kW) Quattro 2011>>2015

A5 8T 2007>> - Coupè 2.0TDi (130kW) Quattro 11/2011>>2015

PER A5 SOLO CODICI MOTORE CAG - CAH - CGL - CME

Q5 8R 2009>> - 2.0 TDi 100KW - 105KW - 120KW - 125KW

PER Q5 SOLO CODICI MOTORE CAG - CAH (NON MONTA SU CGL)