DOWNPIPE INOX CON CATALIZZATORE SPORTIVO TUBO RIMOZIONE DPF MINI PEUGEOT CITROEN 1.6 90 110 CV 9HZ

PRODOTTO NON OMOLOGATO - AD USO ESCLUSIVO PISTA/SPORTIVO/LUOGHI CHIUSI ALLA NORMALE CIRCOLAZIONE

REALIZZATO ESCLUSIVAMENTE SU RICHIESTA - VEDI TEMPISTICHE STIMATE DI CONSEGNA

Tubo DEFAP rimozione sostituzione DPF / FAP / Filtro Antiparticolato

Downpipe ARTIGIANALE realizzato con tubo in acciaio INOX 304, adatto a sostituire il DPF sui motori 1.6 hdi 90 e 110 cv, euro4 con DPF (vedi compatibilità in basso). Non monta su modelli euro4 con solo catalizzatore

PER CONFERMA COMPATIBILITA' INVIARE UNA MAIL CON I DETTAGLI DELL'AUTO, FORNENDO IL CODICE MOTORE (VOCE P5 DEL LIBRETTO)

Il downpipe in oggetto è predisposto per alloggiare le sonde come l'originale

- 1 sensore di temperatura

- 2 sensori di pressione

Caratteristiche tecniche:

- tubo in acciaio inox 304, diametro esterno 48mm

- boccola sonda temperatura (1), boccole sonde di pressione (2), in acciaio C40

- staffe in acciaio inox

- saldato a mig (a filo)

- catalizzatore 100 / 200 / 300 / 400 celle metallico (la forma del catalizzatore può variare in base alla fornitura)

Le celle del catalizzatore stanno ad indicare la densità del catalizzatore stesso. Il 100 celle è il più "aperto", quindi non ostacola il passaggio dei gas di scarico, il 400 è il più chiuso. La scelta del catalizzatore deve basarsi sulla tipologia di elaborazione e sull'obiettivo finale.

Nel caso di un'auto pesantemente elaborata, dove si ricerca la massima potenza, bisogna puntare su un 100 o un 200 celle. Nel caso di un'auto in cui si preferisca avere meno potenza ma più tranquillità di guida, sarebbe opportuno scegliere tra 300 o 400 celle.

Il catalizzatore ha un'impatto pratico principalmente su due fattori: rumore e puzza di gasolio. Un catalizzatore abbastanza chiuso riesce a diminuire sensibilmente rumore e puzza di gasolio allo scarico ma non è una regola fissa. Molto dipende dalle modifiche di contorno. E soprattutto NON diminuisce il fumo. Per limitare la fumosità è stato introdotto il filtro DPF/FAP, togliendolo non esiste dispositivo che possa farne le stesse funzioni.

IMPORTANTE - RACCOMANDAZIONI DA TENERE SEMPRE PRESENTI

1) Necessaria la rimappatura della centralina per l'esclusione del DPF.

2) La parola ARTIGIANALE sta a significare che è assemblato con mezzi e competenze limitate, NON da prodotto industriale. Quindi niente tubi sagomati con piegatubi, niente saldature brillanti a tig. Si fornisce un prodotto da un ottimo rapporto qualità/prezzo, che monti senza troppi problemi, e che non richieda un mutuo per l'acquisto.

3) Proprio per la sua natura artigianale, sono da mettere in preventivo piccole modifiche per l'installazione. Principalmente le staffe, spesso sono da adattare. Si garantisce la piena compatibilità con gli attacchi principali, curvatura, numero sonde (a patto che abbiate acquistato la versione corretta per la vostra auto, chiedete se avete dubbi).

COMPATIBILITA'

SOLO MOTORI 1.6 HDI - CODICE MOTORE 9HZ - 9HV

SOLO PER MODELLI CON FAP/DPF - NON MONTA SU VERSIONI PRECEDENTI CON SOLO CATALIZZATORE

CITROËN

BERLINGO 11/09> 1.6TD HDI DPF 1560 cc 66 Kw / 90 cv DV6TED4B/F (9HV)

BERLINGO 11/09> 1.6TD HDI DPF 1560 cc 66 Kw / 90 cv DV6TED4BU (9HV)

BERLINGO 5/08> 1.6TD HDI DPF 1560 cc 81 Kw / 110 cv DV6TED4/F (9HZ)

C2 11/05>1/10 1.6TD HDI DPF 1560 cc 81 Kw / 110 cv DV6TED4/F (9HZ)

C3 11/05>10/09 1.6TD HDI DPF 1560 cc 81 Kw / 110 cv DV6TED4/F (9HZ)

C3 PICASSO 2/09> 1.6TD HDI DPF 1560 cc 81 Kw / 110 cv DV6TED4/F (9HZ)

C4 4/05>6/10 1.6TD HDI DPF 1560 cc 81 Kw / 110 cv DV6TED4/F (9HZ)

C4 PICASSO 3/07> 1.6TD HDI DPF 1560 cc 81 Kw / 110 cv DV6TED4/F (9HZ)

C5 9/04> 1.6TD HDI DPF 1560 cc 81 Kw / 110 cv DV6TED4/F (9HZ)

XSARA PICASSO 3/04>5/07 1.6TD HDI DPF 1560 cc 81 Kw / 110 cv DV6TED4/F (9HZ)

PEUGEOT

1007 2/07>7/10 1.6TD HDI DPF 1560 cc 81 Kw / 110 cv DV6TED4/F (9HZ)

206 4/04>2/09 1.6TD HDI DPF 1560 cc 81 Kw / 110 cv DV6TED4/F (9HZ)

206CC 4/04>2/09 1.6TD HDI DPF 1560 cc 81 Kw / 110 cv DV6TED4/F (9HZ)

207 3/06> 1.6TD HDI DPF 1560 cc 81 Kw / 110 cv DV6TED4/F (9HZ)

207 9/09> 1.6TD HDI DPF 1560 cc 66 Kw / 90 cv DV6TED4B/F (9HV)

207CC 1/07> 1.6TD HDI DPF 1560 cc 81 Kw / 110 cv DV6TED4/F (9HZ)

3008 3/09> 1.6TD HDI DPF 1560 cc 81 Kw / 110 cv DV6TED4/F (9HZ)

307 6/05>11/07 1.6TD HDI DPF 1560 cc 81 Kw / 110 cv DV6TED4/F (9HZ)

308 9/07> 1.6TD HDI DPF 1560 cc 66 Kw / 90 cv DV6TED4B/F (9HV)

308 9/07> 1.6TD HDI DPF 1560 cc 81 Kw / 110 cv DV6TED4/F (9HZ)

407 4/05>5/11 1.6TD HDI DPF 1560 cc 81 Kw / 110 cv DV6TED4/F (9HZ)

5008 9/09> 1.6TD HDI DPF 1560 cc 81 Kw / 110 cv DV6TED4/F (9HZ)

PARTNER 11/09> 1.6TD HDI DPF 1560 cc 66 Kw / 90 cv DV6TED4B/F (9HV)

PARTNER TEPEE 11/09> 1.6TD HDI DPF 1560 cc 66 Kw / 90 cv DV6TED4B/F (9HV)

MINI

COOPER 3/07>8/10 1.6TD DPF 1560 cc 81 Kw / 110 cv W16 (9HZ) R55, R56

ONE 6/09>7/10 1.6TD DPF 1560 cc 66 Kw / 90 cv W16 (9HZ) R56